Hyvää syntymäpäivää Nico! 24 ans

Hyvää syntymäpäivää Nico! 24 ans

Juin 27 1985, ce jour-là, un blond bébé est né à Wiesbaden, en Allemagne. Tous ses fans sait que (je ne suis pas mal, suis-je?). Bien sûr, nous savons que ses parents sont un ancien champion de F1 en 1982, Keke et Sina sa maman. Et en ce moment je ne tiens pas à répéter son nouveau bio.
Pour cette 27ème aujourd'hui Juin 2009, je veux juste lui dire un simple Happy B-day!
C'est simple, je sais, mais la simplicité est la beauté, n'est-ce pas?
De ce site (je suis en écriture Miri le nom aussi), nous avons à vous souhaiter tout le meilleur. Plus de podiums, de dépassement de plus merveilleux, de grandes performances, beaucoup de plaisir dans les courses et, bien sûr, que vous pouvez atteindre votre première victoire en F1 de votre carrière. Mais, dans votre vie personnelle aussi, de la santé et de bonheur.
Désolé, je ne peux pas continuer parce que je n'ai pas les mots, il suffit de répéter ont une fabuleuse journée (et une grande partie de ce soir) et profitez de vos vacances!

Joyeux 24e anniversaire!

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag, Nico! (je pense que c'est juste, n'est-ce pas?)


N.


NRU
[ Añadir un comentario ] [ 2 comentarios ]
# Enviado el sábado 27 de junio de 2009 13:50

Grand Prix de Grande Bretagne 2oo9 "Nous sommes cohérents sur toutes les pistes"

Grand Prix de Grande Bretagne 2oo9 "Nous sommes cohérents sur toutes les pistes"
_____ ____ __ Presentation GP __ ____ l _____

Silverstone est un circuit assez varié, mais est très rapide. Notre voiture est bien mieux adaptée à ce type de circuits cette année. Par conséquent, je me rends à Silverstone avec un optimisme jamais atteint ces dernières années!

Vous devez prendre en considération la vitesse élevée dans les virages mais aussi de la relative lenteur du troisième secteur. Nous devons travailler très dur pour nous assurer d'obtenir le meilleur équilibre sur la voiture. Dépasser se révèle difficile à Silverstone. La séance de qualification sera donc très importante.

Même si je suis allemand, c'est une course spéciale car mon équipe est britannique. L'ambiance est incroyable à Silverstone et je sais que beaucoup de gens viennent pour supporter l'équipe basée près de chez eux. En récompense de tous les efforts entrepris cette année, ce serait bien de réaliser un très bon résultat dimanche.


_____ ____ __ Essais libres __ ____ l _____

___________________________________-l_____
__--------------------------------Essais libres 1: 9º----lll _-
__---------------------Essais libres 2: 9º -----------_--- _-
__--------Essais libres 3: 1º --------_------------ll------ _-
___________________________________-l_____

Nous avons essayé un certain nombre de choses, en particulier sur le plan aérodynamique, et nous avons certainement beaucoup appris. Le vent a compliqué les choses – ça n'a pas été simple de trouver un bon set-up, mais nous avons fait de notre mieux.

C'est toujours un compromis entre les courbes rapides dans la première section, et les virages lents dans la dernière portion. Sur le plan pneumatiques, peut-être que les tendres ne sont pas aussi efficaces que nous l'aurions souhaité, mais c'est encore le meilleur pneu ici.


_____ ____ __ Qualification __ ____ l _____

Qualification: 7º

D'une part, je suis heureux parce que nous avons fait des progrès avec la voiture et sont à la recherche compétitive. D'autre part, ce n'est pas la journée idéale pour moi aujourd'hui parce que je n'ai pas réussi à obtenir le meilleur de la voiture en Q3. Je suis toujours très heureux avec lequel nous sommes avec la voiture, si. L'équipe a fait un travail fantastique, même sur cette voie qui est normalement l'une des plus difficiles pour nous. Être en cinquième et septième montre que nous sommes là et, avec une forte stratégie de demain, nous devons marquer des points. Et c'était un bon emploi par Kazuki qui a été rapide tout le week-end ici. Je vais essayer de l'attraper demain!

_____ ____ __ Course __ ____ l _____

Course: 5º

Je suis très heureux pour toute l'équipe, et pour moi-même. Nous avons fait une belle course. Nous n'avons pas encore obtenu le résultat dont nous étions capables - mais Barrichello a été plus lent en milieu de course, et je suis resté coincé derrière lui ce qui m'a coûté la place de Massa. Si ce n'avait pas été le cas, nous aurions pu décrocher la 4ème place.

Je dois dire un grand bravo à l'équipe parce que tout le monde a fait un excellent travail. Nous allons de l'avant en termes de développement. Nous sommes cohérents sur toutes les pistes, j'attends avec impatience les prochaines.


Grande course de Nico, et de Red Bull pour les cours (les deux pilotes de Vettel et Webber). Le départ était bon pour aller jusqu'à une position en tant que Button et Trulli va mal. Et Raikkonen et Nico ont pris la position. Après Nico est devenu une 5ème et 4ème a été un certain temps après Rubens, mais la stratégie de Ferrari a été mieux et à la fin Massa prendre la position 4, après le deuxième arrêt au stand. Vettel, mais je peux dire parfait tout le week-end, laissant une seule position dans les mains de Nico lors de la 3e gratuitement. J'ai beaucoup de plaisir avec tous les duels qui ont été pendant la course. Quelle honte pour Heikki Kovalainen, Nakajima, qui est pour moi le point noir dans l'équipe Williams, comme il l'a pas été en mesure de taux à partir de P5, il a fait un excellent début. Mais le peu de carburant qui lui a fait jouer une mauvaise passe. Le final est un coeur à la première par la proximité de Button et Barrichello et Massa.
Une grande carrière et Nico a marqué pour 4ème consécutifs, en répétant la même position de la Turquie. Depuis Barcelone, il a marqué des points. Espérons que le taux pour l'Allemagne
et puis une autre bonne performance.
Autres 4 points de Williams.


GP de Grande Bretagne

Nico Rosberg: P7 15.5 pt

NRU

Nico Rosberg Fan Club

[ Añadir un comentario ] [ 5 comentarios ]
# Enviado el viernes 19 de junio de 2009 10:53
Modificado el domingo 21 de junio de 2009 12:29

GP de Turquie 2oo9"J'ai pris un super départ"

GP de Turquie 2oo9"J'ai pris un super départ"
mmm mm mmm llPresentation GP ll mmm mm mmm


"J'espérais un peu mieux qu'une sixième place à Monaco. J'avais trouvé de bons réglages et j'étais à l'aise dans la voiture. Je poussais très fort en course et cela m'a permis de passer Massa et Vettel dès les premiers tours, mais finalement, nous n'avions pas le rythme suffisant pour faire mieux que cette sixième place. Cela reste un bon résultat pour nous, mais nous espérons faire mieux lors des prochaines courses."

"J'espère vraiment que nous pourrons marquer des points, mais ce sera difficile. Il y a des équipes qui étaient derrière la nôtre et qui sont aujourd'hui devant, comme Ferrari. Et puis il y a les équipes qui ont toujours été devant nous comme Red Bull, Brawn et Toyota.
Marquer des points en Turquie sera donc très difficile, mais j'espère néanmoins que nous pourrons battre une ou deux de ces voitures grâce aux nouveautés que la voiture recevra pour cette course."


mmm mm mmm llEssais Libres ll mmm mm mmm
EL1: 1º
EL2: 7º
EL3: 8º

"Je pense que les nouvelles pièces aérodynamiques que nous avons ici fonctionnent comme nous l'attendions, ce qui est positif. Cela dit, les progrès sont toujours à mesurer par rapport aux autres concurrents, et nous ne sommes jamais sûrs de la situation, en particulier le vendredi. Nous avons principalement travaillé sur les pneus. Nous avons couvert beaucoup de kilomètres, notamment cet après-midi. Nous avons maintenant une bien meilleure compréhension de la façon dont les deux types de gommes fonctionnent. Nous verrons – lors de la dernière séance d'essais libres, samedi, comment en extraire le maximum. Il est clair que le choix des pneus sera capital, à la fois en qualification et en course ! "



mmm mm mmm llQualification ll mmm mm mmm

Quali: 9º


"Ça n'a vraiment pas été facile de choisir entre les gommes dures et les tendres pour faire le meilleur tour - ou de conserver un bon équilibre et alterner entre les deux. Je me suis retrouvé avec du sous virage, et perdu une place à cause de cela, mais je me retrouve sur le côté propre de la grille, ce qui devrait m'aider à prendre un bon départ et peut-être gagner quelques places.

Nous avons une bonne voiture pour la course, nous visons une place dans les points, ce qui est important pour l'équipe."




mmm mm mmm llCourse ll mmm mm mmm



Course: 5º

"Je suis satisfait de la cinquième place et heureux pour l'équipe, parce que c'est un bon résultat. J'ai pris un super départ, et je dois remercier mes ingénieurs car tout s'est déroulé exactement comme nous l'espérions. A la fin du premier tour, j'avais réussi à gagner 4 place !

A partir de là, j'ai attaqué fort pour passer Trulli, et j'ai pensé que je pouvais y arriver – parce que mon rythme était bon, mais il avait une voiture plus rapide aujourd'hui » avouait Nico. « J'espère que nous pourrons continuer sur cette dynamique et marquer des points à chaque course. A l'heure actuelle, je dirais que nous pouvons régulièrement être dans les huit premiers."


Je n'ai pas de mots pour décrire le début de Nico! De P5 à P9 dépassement de Alonso, Kimi et Felipe, sans Kers et ayant plus de carburant que d'eux. Et la course, just perfect! Du début à la fin. C'est dommage, il peut obtenir P4 peut-être la prochaine fois dans le prochain GP de Grande-Bretagne. Williams a connu un très bon week-end juste un point négatif avec Kazuki pit stop. J'ai hâte au prochain GP. P6 à Monaco, P5 en Turquie, P4 en Grande-Bretagne? passage des doigts pour lui ou pour quelque chose de mieux, peut-être un podium?




GP de Turquie
N.Rosberg 11,5 pt. -------- 7º
Williams 11,5 pt. -------- 6º


[ Añadir un comentario ] [ 11 comentarios ]
# Enviado el domingo 07 de junio de 2009 11:46
Modificado el lunes 08 de junio de 2009 14:24

GP du Monaco 2oo9"Je suis content de cette 6ème place"

GP du Monaco 2oo9"Je suis content de cette 6ème place"
ooolPresentation GP l ooo

"Monaco devrait être une bonne course pour nous. Notre voiture a toujours été très bonne ici, je pense qu'elle sera encore très forte cette année. Comme nous n'avons pas réussi à obtenir des résultats à la hauteur de notre voiture, ce serait bien pour tous les membres de l'équipe de faire quelque chose de très bien ce week-end."

"Monaco est ma ville de résidence, tous mes amis et ma famille seront là pour me soutenir. Loger à moins de 100 mètres de la piste rendra la vie beaucoup plus facile ce week-end."


ooolEssais Libres l ooo

EL1:7º
EL2:1º
EL3: 9º

"Nous avons eu un démarrage difficile ce matin, je n'étais vraiment pas à l'aise dans la voiture à cause d'une simple manque d'adhérence. Nous avons donc fait beaucoup de changements de réglages, et constaté qu'il y avait une amélioration significative. A la fin de l'après-midi, j'étais beaucoup plus satisfait de ma voiture et je dirais même qu'il y a mieux à faire car j'ai été gêné par le trafic, je n'ai jamais vraiment eu un tour propre. Nous n'avons pas subi le moindre problèmes ou causé le moindre dégât sur la voiture ce qui est un problème constant à Monaco.
Et permettez-moi de dire que c'est bon de conduire sur ce circuit !"

ooolQualification l ooo

QUALI:6º

"Les deux premières phases se sont bien déroulées, mais je ne suis pas satisfait de la dernière. La 6ème place n'est pas celle où je voulais être, ça aurait dû être mieux. J'ai eu des problèmes avec l'équilibre de la voiture et du trafic, en particulier avec Barrichello, lors de mon tour le plus rapide. Je n'ai donc pas réussi à profiter au mieux des circonstances. Quoi qu'il en soit, c'est ainsi et nous avons fait de notre mieux. Ça nous laisse encore la possibilité de faire une bonne course.
Je suis toujours d'avis que tout est possible !"


ooolCourse l ooo

COURSE: 6º

"Je suis content de cette 6ème place, faire mieux n'était juste pas possible. Nous avons fait de notre mieux dans ces circonstances. J'ai pris un excellent départ, éviter les ennuis au premier virage, ce qui m'a bien placé pour la première phase de la course. Nous avons ensuite fait un long relais avec les pneus durs, car nous étions préoccupés par l'usure rapide des tendres. Ils ont finalement semblé tenir beaucoup mieux que prévu – en raison de l'important dépôt de gomme en fin de course. Ceci dit, c'est toujours une course agréable et un énorme défi qui vous oblige à être sans cesse proche de la perfection – c'est très exigeant !"

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOlO
OlUn bon Grand Prix pour Nico, et pour Williams, peut-être si Kazuki n'a pas fini la course de cette lO
Olfaçon, mais parfois ce type d'accident se produit. Qu'est-ce qu'un week-end! Footbal, défilés de lO
Olmode et une récompense pour Nico, trois points et une grande performance,et une bonne luttelllll lO
Olentre Nico, Sebs et Felipe, et le vainqueur est Nico sur la piste! C'est dommage parce que dansllllllO
Olle pitstops Nico a perdu la position ...llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllO
Oltrois points de Monaco, il pourrait être pire! Suivant GP: GP de Turquie.llllllllllllllllllllllllllllllllllllll lO
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOlO


[ Añadir un comentario ] [ 13 comentarios ]
# Enviado el lunes 25 de mayo de 2009 10:28

GP d'Espagne 2oo9 "un rêve devenu réalité"

GP d'Espagne 2oo9 "un rêve devenu réalité"


Je ne sais pas très bien comment commencer à compter mon week-end au Grand Prix d'Espagne d'être sincèrement, je n'ai pas les mots pour exprimer le montant de ces sentiments que je n'avais plus de tous les jours que je suis allé au circuit. Mais comme tout, je dois commencer par le commencement, est le meilleur moyen.

Je suis arrivé à Barcelone le mercredi matin, après une très longue nuit et un peu rugueux sur le bus qui m'a emmené à BCN. Je ne vais pas faire ici tout ce qui est arrivé, mais j'ai fini de rire pour ne pas pleurer. En bref, 10 heures de Voyage n'ai pas beaucoup dormi, et j'ai pas dormi à la station de bus à Barcelone.

Après une journée de visite de la ville, de voir le plus important et ce que j'avais été dans le noir dans ma précédente visite, je suis arrivé à l'hôtel pour tout préparer pour le lendemain, le premier jour que je serai sur le circuit.

Je mets tout dans le sac, et tout ce qui est dit pas tout, parce que quand je suis arrivé dans le domaine de la Pitlane, j'ai réalisé que j'avais oublié la crème solaire, le livre d'autographes et de ne pas laisser la tête parce que j'ai coincé. À environ 9h15 du matin je suis arrivé à la porte 4 du Circuit de Catalunya, et il y avait quelque chose, je suis de la tête aux pieds, de la nervosité? Illusion? Je ne sais pas comment définir au mieux, un mélange des deux. Mais voir le marqueur, la ligne d'arrivée et la première courbe que j'ai fait rétrécir le c½ur. Elle mai sembler absurde, mais je ne l'était pas.

Il suffit d'ouvrir la Pitlane pour les fans, j'ai pris dans la foulée, il n'y avait pas pressé, je suis convaincu que de nombreux pilotes de ne pas venir le matin car il avait une séance de l'après-midi. Alors, le matin pour voir comment profiter de la mécanique et d'autres membres du personnel travaillent. La boîte de Brawn GP, suivie par la Force de l'Inde et collez le à Williams, mon endroit où j'allais quitter pour voir Nico. Mais comme je l'ai saisie, n'a pas eu beaucoup d'attentes à venir au cours de la matinée, et il a été. Just a vu Vettel, Sutil et Buemi ont été à pied autour du circuit, la valeur, il a été si la chaleur!

Mais pendant ce temps, j'ai rencontré un autre fan de Nico, elle sait qui est (ne pas mettre votre nom dans le cas où il vous dérange) et a passé un agréable moment avec vous deux. A l'heure du déjeuner, nous étions à la tribune principale où j'ai accroché ma bannière, juste pour voir comment il a regardé, et Vettel dans ce temps passé à regarder, et il a été libéré un peu de sourire. Franchement, j'ai été très heureux, qui est ce que je voulais ma bannière pour faire sourire.

Dans l'après-midi après un coup d'oeil autour du circuit, et de voir ma galerie et siège arrière avec mon nom, nous sommes allés à l'entrée pour aller à la Pitlane. Alonso a été remplie de ses fans, nous dit-on mieux d'attendre à l'ombre. Quand ils ont ouvert, et les gens ont cessé de le faire bouchon retour à Williams boîte, je pense que vous connaissez les mécanismes de la mémoire dans nos visages pour le beaucoup de temps j'ai passé là-bas. Et à peu près à 17:15 Nico outs. Que puis-je dire, je vous assure qu'à ce moment-là, je suis allé sur les mots ou la voix et je me suis senti complètement stupide. Après 4 ans je l'avais en face, dans la chair, n'est pas quelque chose que nous ne pouvons pas définir avec des mots et avec presque pas de sentiments. Dire que les gens qui m'ont donné un message pour lui, qui a dans ses mains avec mon cadeau. Ce qui est une autre anecdote à raconter à un autre moment, car avant je me suis sentie stupide à ce moment-là je me suis senti le plus stupide que jamais. Mais je ne suis pas encore sur ce point. 20 minutes après avoir été signé pour les personnes qui ont apparu comme des champignons, il a obtenu à l'intérieur de la boîte. Mais alors, sortir et mettre sur son casque et est monté à la voiture. Il a parlé au bout d'un moment et l'un de ses ingénieurs, et a ensuite regagné l'intérieur. Sir Frank Williams est sorti et les enfants faisaient la pratique s'arrête. Il était très bon, et j'étais toujours toucher le ciel avec le bout de mes doigts.

Ce que j'ai dit il ya des filles, je le répète, le plaisir d'avoir passé l'après-midi avec vous.

De là, je suis allé et se détendre à l'hôtel, avec le nouveau cap dans ma mains et Nico plusieurs autres cadeaux.

Le vendredi, pour moi, déjà passé la honte, et après avoir insulté moi pour mon comportement de 1000 fois, a été le premier jour, j'ai entendu un grondement dans un circuit de F1 en direct. A hâte de le vivre, il me tardait de quitter les tympans avec leur bruit, de la musique à mes oreilles. Je suis arrivé à la partie supérieure de la tribune principale, à tout voir mieux et je suis situé près de la Williams, puis accroché ma bannière. Enfin, ont commencé à quitter les wagons et a été le premier, j'ai entendu le Vettel Red Bull, je pense que je ne l'oublierai jamais, et Williams, Toyota, la force de l'Inde, viennent tous. J'ai été heureux d'un enfant dans un magasin de jouets. La ligne d'arrivée, j'ai pu réduire son champ d'application des ½uvres d'art que sont les voitures de F1. L'inconvénient de ce circuit, de le vivre en direct, c'est que vous êtes un peu perdu quant à la position des pilotes, et de tout ce temps, mais n'est pas comparable à voir à la télévision. Est mille fois mieux le vivre en direct.

Le premier libre pratique a pris fin, et je suis resté pour voir tout ce qui était prévu ce jour-là. Le second a commencé la pratique libre, et plus de la même chose, un sentiment d'excitation parcouru tout mon corps, encore plus quand Nico a été la première fois, le deuxième train, qui est une honte d'arrêter. Quoi qu'il en soit, le vendredi pas de meilleur que le dimanche.

Cet après-midi lors de la marche à Barcelone, mon nena m'a appelé pour me dire qui a pris des photos de ma bannière, je ne crois pas que la vérité, car je sais qu'elle ne serait pas mentir à moi-même et parce qu'elle était plus enthousiaste que moi. À ce moment-là ne savent pas très bien quoi faire. Donc, jusqu'à ce que nous avons vu de mes propres yeux, j'ai commencé à trembler, c'est une joie que j'ai appelé la bannière, mais j'ai vu que conforme avec le pilote qui a été consacré.
[Ma Banderole:]
XoOoXoOoX

Le samedi, dans le même temps, j'ai appris à le circuit, et il n'y a passer le temps jusqu'à ce que ils ont commencé à la 3e libre, Heidfeld, qui s'est déroulée en face de mon stand, il est impressionnant de voir comment la voiture a été détruite et la façon dont les commissaires volonté de l'enlever de là. Je peux déjà dire que j'ai vu vivre comme il a quitté la voiture et la façon de frapper contre les gardes. La qualification a été un peu plus de la même, bien que certains vivent avec nervosité parce que Nico va toujours très bien. Mais il a été le 9e et qui a été bon. Bien qu'il ne savait pas quelle quantité de carburant transporté.

Et le dimanche, je peux dire que le dimanche a été très nerveuse pour le départ, je suis toujours nerveux, que ce soit à domicile ou partout ailleurs, alors imaginer la vie là-dedans, les cinq secondes écoulées, et de voir Nico gagner deux postes à venir, et a lutté avec Alonso was great. Et tout en attendant un meilleur résultat, mais un point est un point et chacun est important. C'est une expérience que je n'oublierai jamais mon premier Grand Prix. Et je suis prêt à le répéter mille fois plus, et continuera à